STARTSIDA

PRENUMERERA
ANNONSERA PRIVAT
ANNONSERA FÖRETAG

ARTIKLAR I ÅR
ARTIKLAR TIDIGARE ÅR


KALENDERN
LÄNKAR
SHOPPEN
KONTAKTA OSS









 

Nostalgia 2-16
Finns i handeln 14 januari till 17 februari



En husvagn för Svenssons
Familjen Svensson har en liten äggformad Opio från 1965. Inget fel på den, svensk kvalitet från Osby. Men de är ändå fyra i familjen och för några år sedan tyckte de att det var dags för något större. Valet föll på en Airstream Excella 500. Mycket större blir det inte.


Volvo för ungkarlar
och potatisbönder

Varje bil har sin historia. En del höljda i dunkel, andra dokumenterade i ord och bild. Och så finns det gamla trotjänare som det går anekdoter om. Kanske stämmer de, kanske inte. Men vi kan väl ändå återge vad som berättas om Per-Olof Edbergs Volvo 1800 ES från 1972.


Den lilla glädjespridaren
Det var med Sven Melanders sketcher om Steve med Lloyden som den lilla tyska folkbilen fick en tillfällig renässans i Sverige. Det var ingen tillfällighet att tuffe Steve valde just Lloyden som sin favorit. Något mindre och motor-svagare fyrhjuligt har knappast trafikerat våra svenska vägar. För Claes Jägevall i Tibro har den en helt annan innebörd, och charm. Hans tidiga föregångare till dagens minibussar väcker glädje överallt.


Rofyllt utan motor
Antalet veteran-segelflygplan i Sverige är relativt litet och ges sällan någon uppmärksamhet. Tyska Schleicher Ka-6 är ett exempel. Ett av dem finns baserat på det idylliska gräs-flygfältet Skå-Edeby väster om Stockholm.


Petterssons sexa
Det finns elva båtar som mer än några andra kan kallas för Petterssonbåtar. Det är de elva konstruktioner som mästerkonstruktören Carl Gustav Pettersson ritade till sig själv. Wiking fick de heta allesammans och vi har nu varit ombord på den sjätte i nummerordningen.


Hot rod av gamla skolan
Rolf Bäckeviks nya hot rod är klar. Egenbyggd i traditionen som uppstod i bilbristens USA strax efter andra världskriget. Utgångspunkten är ikonen för den tidens hot rod-byggare. En Ford -32. ”The Deuce”.


Köpguide: Kawasaki Z1,
Z 900 och Z 1000 1973-78

Kawasaki 900 har blivit en av 70-talets mest eftertraktade motorcyklar. Det är inte så konstigt, för samtidigt som den har muskler i överflöd kan den vara snäll och lättkörd när det behövs. Dessutom verkar den hålla i evighet.

 


Gör det själv
på hög nivå

Idén var lysande. Sveriges bästa konstruktör skulle rita en ny racermotorcykel och Sveriges snabbaste förare skulle tävla med den. Alltihop skulle gå som följetong i en tidning. Och när du hade läst alla avsnitten skulle du kunna bygga en likadan hemma i källaren. Planen lyckades inte riktigt, men nästan. Här är historien om TfA-racern!



Gräv där du står
Gör som MCV Österlen – ta reda på mer om din lokala tävlingshistoria! Efter mycken och noggrann efterforskning vet de i dag det mesta om Lyckåsloppet som kördes utanför Tomelilla på 30-talet.



En djupgående samling
När dykarbasen Per Edvin Fälting i inloppet till Stockholm år 1961 förberedde lyftet av regalskeppet Vasa, kröntes han av den fransk-födde brittiske uppfinnaren August Siebes tungdykarhjälm, konstruerad på 1830-talet. Sven Eriksson i Sparreholm har hjälmen i sin imponerande samling kring konsten att gå till botten i tung mundering.



Fartfyllt i Harads
Rockabillymusiken smälter samman med ljudet av smattrande motorer. Det doftar tvåtaktsbränsle, kaffe och grillade hamburgare. Vårsolen strålar ikapp med skoter-entusiasternas lystna blickar i ett hav av maskiner som alla är äldre än 1975 års modell. Det är veteranskotertävling.



Sista året för
Pontiacs hövding

Star Chief, Super Chief och Chieftain. Det fanns många hövdingar bland Pontiacs modeller på 50-talet. Anita Arvidsson kör sista årsmodellen av den som stod lägst i rang, Chieftain -58. Budget, men ändå en stor hövding.


Tel: 0455-33 53 25 (+46 455 33 53 25), fax: 0455-186 60 (+46 455 186 60)
Ansvarig utgivare: Stig L. Sjöberg. All kopiering av texter, bilder eller grafik är enligt upphovsrättslagen förbjuden.