Nostalgia 3-10
Finns i handeln 11 februari till 10 mars
Chevrolet Impala 1964
1.700 mil på 46 år är inte mycket, men det är just vad vägmätaren visar i Yngve Johanssons Chevrolet Impala från 1964. Som fjärde ägaren och med full koll på bilens bakgrund finns det ingen anledning att tvivla. Dessutom talar bilens skick sitt tydliga språk.
Hundkoja i sportkostym
Säregen på utsidan, men en vanlig hundkoja på insidan. Med lätt plastkaross och chassidelar från en standardbil gjorde Mini Marcos succé på Le Mans 1966. Men den har också blivit en entusiastbil bland hundkojeälskare. Av det 100-tal som beräknas ha överlevt, finns ett fåtal i Sverige. Kjell och Inger Wiklund äger en av dem.
Livet i Crossroads Village
I den lilla nordamerikanska staden Crossroad Village i Michigan har man vridit klockan tillbaka och upplever åter 1800-talets glada dagar med sin lilla smalspåriga järnväg, en nybyggd flodångare och tidstypiska butiker.
Greta från Möja på klink
Musikproducenten Conny Wall önskade sig en rejäl motorbåt i trä och hittade Greta från Möja som mer än väl uppfyllde hans behov. Hon är nio meter lång, nästan tre meter bred och tar en hel orkester.
Hobbytraktor för vedkörning
Om man ska hämta ved behöver man en traktor. Det var så Karlskronabon Patrik Åkesson resonerade och satsade på en svensk 60-talsklassiker, en BM 350 Boxer. Nu är det ett rent nöje att köra hem veden.
Byt innertaket själv
Nytt innertak kan ge din bil en ny-känsla. Men det krävs en hel del förberedelser innan det nya tyget kan sättas på plats. Följ monteringen i en Chrysler 1948 coupé.
Båtprojektet
Så, över en natt eller två, smällde det till. Man såg direkt på bordläggningen att den börjat dra ihop sig och det började bli riktigt stora mellanrum. Plötsligt gick det att trycka igenom en enkrona på vissa ställen. Följ den spännande fortsättningen.
Chrysler-museum
Walter P. Chrysler Museum är ett av många spännande utflyktsmål i Detroit-trakten. Bland bilmuséerna sticker det ut från mängden. Här presenteras Chryslers arv i en modern och spännande byggnad, där man utan vidare kan tillbringa en hel dag.
|
|
Triumph Speed Twin
Under många år var det nästan likhetstecken mellan engelska motorcyklar och ordet parallelltwin. Men hur började historien om de tvåcylindriga engelsmännen egentligen? Vi tittar närmare på Kenneth Karlssons härliga Triumph Speed Twin och försöker reda ut begreppen.
FN-pilot i krigets Kongo
Under FN-insatsen i Kongo på 1960-talet ställde svenska flygvapnet upp med attack- och spaningsflygplan. Men också med förare till FN:s lättare transport- och undsättningsdivision i Kongos djungler. En av piloterna på UN Light Aircraft Squadron var den då 25-årige fältflygaren Per Nilsson, idag pensionerad SAS-kapten. Nostalgia har träffat honom.
Samling med drag
Inget instrument har varit så folkkärt på våra dansbanor som dragspelet. Det blev snabbt populärt när det dök upp i början av 1900-talet, och konkurrerade ut fiolen tack vare sin kraftfullare ton som hördes betydligt bättre. Ingvar Karlsson har byggt upp ett museum med 150 unika dragspel vid sjön Lygnern i norra Halland.
Dyrare USA-import
Efter nyår har det blivit betydligt dyrare att importera äldre bilar från USA, sedan EU infört en skärpning av möjligheten till tullfrihet. Nostalgia har intervjuat folk i branschen och tullen.
Yamaha XS 750
När de fyra stora japanska hojtillverkarna skulle klämma in sig på världsmarknaden samtidigt gällde det att ha maskiner som stod ut från mängden. Ett av Yamahas trumfkort var XS 750, en sportig hoj med kardan och trecylindrig fyrtaktsmotor. Andreas Jelgard är nybliven ägare till denna 70-talsklassiker.
USA:s bilindustri
på krigsstigen
Utan USA:s bilfabrikers stora tillverkningskapacitet av krigsfordon, kanoner, ammunition, fartyg och flygplan skulle med all säkerhet aldrig Tyskland och Japan ha besegrats under andra världskriget.
Köpguide Mercedes
Den här gången tittar vi närmare på 60-talets vackra cabrioleter och coupéer av modellerna: 220 SE, 250 SE, 280 SE, 300 SE och 280 SE 3.5
Långfranskan och Surlimpan
De såg ut som brödlimpor på hjul, världens då största bussar som AB Stockholms Spårvägar i slutet på 30-talet beställde från två olika tillverkare – fem från Motala Verkstad, och fem snarlika från Scania-Vabis. Bussarna var avsedda för linje 71 till förorten Ängby.
|
