Nostalgia 4-10
Finns i handeln 11 mars till 7 april
Rallye Monte-Carlo Historique
Klassiska Monte Carlo-rallyt arrangeras sedan 13 år tillbaka även som regularity-tävling för bilar äldre än 30 år. Vid årets tävling i början av februari stod segraren för 40 år sedan, Björn Waldegård, med kartläsaren Hans Sylvan på startplatsen i Turin med en Porsche 911 T. Hans berättar själv om äventyret.
Ovanlig BMW
Tyska Glas tog steget från skotrar och minibilar rakt in i den väldiga mellanbilsklassen. Men med små resurser och begränsad tillverkningskapacitet blev Glas snabbt ett lätt byte. När kolllegan BMW tog över blev resultatet bland annat BMW-Glas 1600 GT, en härlig bil som bara finns kvar i några enstaka exemplar.
Bullens Pilsnerkorv
Från början hette den Kronobergs pilsnerkorv och var lite svårsåld. Men då filmkändisen Erik ’’Bullen’’ Berglund år 1953 lånade ut sitt namn och bild till produkten, som döptes om till Bullens pilsnerkorv, blev den en succé. Nära 60 år senare poserar ’’Bullen’’ fortfarande i butikshyllorna på sin ursprungliga konservburk.
Plymouths första 50-talare
I Sverige rullade de flesta Plymor på 50-talet som svarta fyrdörrars sedaner. Men när Ronald Andreassen från Norge besöker oss kommer han med vinden i håret i en skrikande röd Special De Luxe convertible. Sportigare än så här kan en 1950 års Plymouth inte bli.
Puch Alabama
Under ett par decennier hörde österrikiska Puch till en av Sveriges populäraste mopeder. De var enkla, tuffa och trimvänliga. Kvinnorna valde helst skoterversionen Alabama.
Godis för veteranbåtsägare
Henka Hägg är som besatt av veteranbåtsdelar. Hyllorna dignar av kromade halkipar, NOS-rattar och pollare från 50-talet. Här finns marin nostalgi i drivor. Ett godisställe för veteranbåtsägaren.
Gammelskeppens vinteride
Granne med Gröna Lund på Djurgården i Stockholm ligger Beckholmen. Den marinhistoriska lilla varvsön är idag vårdcentral och vinteride för många av skärgårdens ännu livaktiga ångbåtar och segelfartyg. I likhet med byggnader och redskap är också ett mer än 100-årigt kunnande bevarat.
Grabbarna på skroten
Det här är historien om grabbarna på skroten. Tre killar som skaffade sig jänkare under 60-talet och som aldrig sålde sina bilar för att börja med något nytt. Idag är de tillbaks på vägen med sina tuffa 30-talare.
|
|
Historiska hästvagnar
Det var med stort intresse entusiasterna från Vagnhistoriska Sällskapet samlades i Drottningholm för att se Sveriges exklusivaste, privatägda samling av historiska vagnar. Det blev ett sant skådespel då hästar selades på och ekipage kördes runt av tidsenligt klädda kuskar.
Renovering av hastighetsmätare
En del av de hantverk som en bil- eller motorcykelrenovering omfattas av, är i dag på väg att försvinna. Ett sådant är instrumentmakarens. Vi har besökt Instrument-JiGe i Leksand med mångårig erfarenhet av hastighetsmätarrenovering.
Köpguide Pontiac 1955-57
Pontiac har alltid hamnat i skuggan av GM:s storsäljare Chevrolet. Med gemensam grundkaross, men lite längre och pråligare förpackad, placerades märket snäppet över på rangskalan. Jämfört med Chevan blir det mer bil för pengarna, men utbudet är begränsat.
Lätta motorcyklar från förr
Nostalgia hälsar på i verkstaden hos tre killar som har upptäckt tjusningen med lätta motorcyklar och tittar närmare på tre maskiner från olika tider: en 40-talare, en 50-talare och en 60-talare.
Vem var Spyker?
För många svenskar är aktuella Saab-köparen Spyker ett helt nytt bilmärke. Men företaget byggde faktiskt både bilar och flygplansmotorer redan för hundra år sedan. Peter Haventon berättar historien om en biltillverkare som hade problem med ekonomin redan då.
Luftens Legender
Röde Baronens ande svävade bokstavligen över Duxford. Tre Fokker-triplan tumlade om i lufthavet, en syn som sannolikt inte skådats i Europa sedan 1918. Det var en av höjdpunkterna under flyguppvisningsåret som gått.
Ritningsarkivet
Sjöhistoriska muséet
Den som äger en gammal båt är säkert intresserad av ritningar på den. Vid en renovering underlättar det förstås kolossalt om man har tillgång till dessa. Vi har gjort ett besök på ritningsarkivet på Sjöhistoriska Muséet.
Fransk framgångssaga
Peugeot var något av pionjär inom motorcykelindustrin. Redan 1895 kunde de presentera sin första prototyp. Bara tio år senare hade grundformen för en modern motorcykel utformats och massproduktionen tagit vid. Ann Rutkvist kör en av den franska firmans tidiga modeller.
|
